Ford Puma поехал на "тяжелом топливе"

Компания Ford расширила выбор техники для кроссовера Puma.

Модель, ставшая на конвейер прошлой осенью, до сих пор предлагалась только в бензиновом исполнении и в версии со стартер-генератором. Теперь силовая гамма Puma стала больше. Сюда добавился турбодизель 1.5 EcoBlue с четырьмя цилиндрами и отдачей 120 лошадиных сил. Он трудится в паре с шестискоростной механической коробкой.

Уже знакомые бензиновые версии со 125-сильной "трешкой" 1.0 EcoBoost обзавелись долгожданным семидиапазонным "роботом". Правда, в этом варианте мотор не может входить в состав "мягкой" гибридной установки. Версии со стартер-генератором комплектуются только МКП. Вопрос о полном приводе пока тоже открыт.

Зато до Puma, наконец, добрались фирменные "роскошные" комплектации Ford под названием Vignale. Внешне они опознаются по обилию хрома, особым колесным дискам и мелкой сеточке радиаторной решетки. Салон тоже выдержан в стиле "дорого-богато". Сиденья отделаны кожей с ромбовидной строчкой, на торпедо красуются вставки "под карбон".

Бортовое оснащение ST-Line Vignale включает продвинутую акустику Bang & Olufsen, бесключевой доступ, диодную оптику, зонированный климат и прочие "плюшки". За такой кроссовер в ЕС попросят от 29,1 тысячи евро - это на шесть тысяч дороже, чем базовый "Пума". Продажи стартуют скоро. Но в России новинку ждать не стоит, поскольку легковые Ford у нас уже не представлены.

Фото Ford Puma