АвтоНовости FIAT

Электрическая версия малютки Fiat 500 сменила поколение.

Дизайнеры не вносили серьезных правок во внешность трехдверки. Она сохранила компактный кузов, округлую оптику и "улыбку" фальш-решетки на переднем бампере. Однако все кузовные детали новые, а вместо шильдика Fiat впереди теперь красуется число 500 - намек на особый статус "Чинквеченто" в модельном ряду марки.

Габариты слегка выросли. В длину кузов прибавил 6 сантиметров, так что теперь здесь 3,63 метра от носа до хвоста. Треть от прибавки досталась колесной базе, кроме того, машинка чуть раздалась вширь. Это сделало салон просторнее. Добавило "воздуха" и более компактное торпедо, а центрального тоннеля у электрокара вовсе нет.

В базовой комплектации отныне – виртуальная приборка, которая выводит информацию на 7-дюймовый экран. Среди другого оснащения заявлена новая мультимедиа с 10,25-дюймовым дисплеем и адаптивный круиз, который "держит" машину в полосе и тормозит перед помехами. Водитель может выбирать из трех ездовых режимов: Normal, Range и Sherpa.

Электромотор 500e выдает 120 лошадиных сил. На разгон с места до сотни ему хватает девять секунд. Максимум ограничен на отметке 150 километров в час. Энергия "черпается" из батареи, которой в цикле WLTP хватит на 320 километров пробега. Пополнить запасы можно от розетки или терминалов. Самые мощные станции дадут 80 процентов заряда за 35 минут.

Прием заказ на новинку уже открыт. Первой на рынке появится одна из самых дорогих версий с символическим названием La Prima. Ее оценили в 37,5 тысяч евро, а ее тираж ограничен 500 экземплярами. В стоимость войдет особый декор (кожа в салоне и хром снаружи), диодная оптика и 17-дюймовые колесные диски. После появятся и более "бюджетные" варианты, но цены на них пока не раскрыты.