АвтоНовости Mercedes

Семейство Mercedes-Benz E-Class представлено после модернизации.

Внешность седана и универсала E-Class изменилась в деталях, но обновленных деталей достаточно много. Головная оптика стала мельче, верхний край решетки радиатора опустился, а сама решетка получила иную фактуру. Капот оформлен иной штамповкой. Изменился рисунок боковин. Задние фонари стали шире, а хромированный акцент между ними – ярче.

Салон обновлен за счет гаджетов. Виртуальная приборка теперь есть уже в базовой комплектации. Как почти у всех современных Mercedes-Benz, она объединена с мультимедиа MBUX в единый комплекс из двух экранов по 10,25 дюйма. В дорогих версиях дисплеи вырастут до 12,3 дюйма. Продвинутое голосовое управление и распознавание жестов прилагается.

Набор электронных ассистентов стал шире. Система мониторинга слепых зон теперь следит за периметром и после выключения двигателя – это убережет седоков от инцидентов при выходе из машины. Автопилот держит полосу, но водителю при этом нужно оставлять руки на баранке. Если компьютер заподозрит, что человек уснул, он даст серию тревожных сигналов, а потом остановит машину.

В силовой гамме расширено количество гибридов – до семи. Сюда входят версии со стартер-генераторами, подключенными к отдельной 48-вольтовой сети. Таким "довеском" оснащены и новые моторы. Это "турбочетверка" 2.0 мощностью 272 лошадиные силы и топовая "турбошестерка" 3.0 с отдачей в 367 "лошадок". Под электрические надстройки пришлось модернизировать автомат 9G-Tronic.

Продажи рестайлиновых Mercedes-Benz E-Class должны начаться летом. Европейские версии, как и ранее, станут на конвейер Зиндельфингене (Германия). Российский рынок получит локализованные седаны, которые собирают в Подмосковье. Универсалы снова планируется импортировать, поскольку спрос на них гораздо меньше. Цены и комплектации пока не рассекречены.