Седан Nissan Sentra сменил поколение

Новая генерация Nissan Sentra представлена на автосалоне в Лос-Анджелесе.

Место для премьеры выбрано не случайно. Седан Sentra является одним из бестселлеров Nissan на американском рынке, где он продается уже почти 40 лет. За это время местный тираж преодолел отметку в шесть миллионов экземпляров. На следующее поколение возлагаются не меньшие надежды. Тем более, что обновок седан припас достаточно.

Прежде всего, это внешность. Модель развила фирменный стиль Nissan с трапецией радиаторной решетки. При этом оптика оказалась более "хищной" и зажгла новые светодиоды. Кузов припал к земле, став шире и ниже. Длина осталась с прежними 4,6 метрами, а колесная база прибавила всего сантиметр – до 2,71 метра.

Спортсменом седан Sentra не стал, однако его подвеска все же настроена под более агрессивное вождение. На место задней балки пришла независимая конструкция. Рулевое обещает быть более "острым". Ну а топовые версии получили еще и двухцветную окраску кузова, спойлер на корме, особые 18-дюймовые диски и контрастные накладки на пороги.

В салоне – новое торпедо, сиденья и баранка с усеченным ободом. Приборы "оцифрованы" больше, чем у предка. Особенно это чувствуется в дорогих комплекатциях, которым положен 7-дюймовый дисплей перед рулем и 8-дюймовый экран мультимедиа. Головное устройство работает со смартфонами через Apple CarPlay и Android Auto. Среди опций - адаптивный круиз и камеры кругового обзора.

Силовая гамма стартует от бензинового атмосферника 2.0 мощностью 150 лошадиных сил. Ему в пару инженеры отрядили вариатор Xtronic. Более мощные турбированные варианты запаздывают, но они точно будут. На рынок США модель выйдет в середине зимы. В России она несколько лет назад продавалась, но ушла из-за падения спроса. Учитывая, что у нас Nissan делает упор на кроссоверы, возвращения Sentra ждать не стоит.