Toyota оценила трековый Supra

Возрожденное спортивное купе Toyota Supra вышло на рынок в версии GT4.

Новинка представлена как машина для трековых дней. Причем купить ее может любой желающий. География продаж охватит Европу, Азию и Северную Америку. Одними из первых Supra GT4 увидят покупатели в Старом Свете. За модель попросят от 175 тысяч евро – почти втрое дороже, нежели за обычную дорожную модификацию.

Особенностей у трековой Toyota - масса. Прежде всего, это мотор. Рядная "шестерка" 3.0 от BMW прокачана со 340 до 435 лошадиных сил. Крутящий момент при этом вырос с 500 до 650 Нм. На место восьмискоростной автоматической коробки пришла семиступенчатая. Кузов оделся в легкий обвес с "боевой" раскраской.

В салоне – новые спортивные кресла и каркас безопасности. Подвеска получила усиленные стабилизаторы и амортизаторы KW. Тормозные механизмы Brembo снабжены суппортами с шестью поршнями впереди и с четырьмя – на корме. В набор также входит выхлоп Akrapovič, дифференциал повышенного трения и диски OZ на 18 дюймов с шинами Pirelli.

Динамика GT4, увы, оставлена за кадром. Обычная Supra покоряет первую сотню за 4,3 секунды, так что новинка вполне может "выйти" из четырех. Продажи в ЕС начнутся весной, а во второй половине 2020 года она доберется до Азии и США. О релизе в России не сообщается, хотя стандартная "дорожная" версия у нас доступна. Ее оценили в 5 миллионов 534 тысячи, лимитировав тираж на этот год 22 штуками.

Фото Toyota Supra