Renault перевела Kangoo и Master на водород

Французские производители представили парочку водородных фургонов.

Новинки сделаны на базе электрических версий Kangoo и Master с шильдиком Z.E. Они оснащены водородной установкой, которая и подзаряжает их батареи. Это позволило заметно увеличить запас хода. К примеру, "Канго" от заправки до заправки пройдет 370 километров вместо прежних 230. Ну а у "Мастера" пробег вырос со 120 до 350 километров.

Доработать фургоны Renault помогли партнеры из французской компании Symbio. Именно они установили блок топливных элементов и баллоны со сжатым водородом. Мощность электрохимического генератора мала, но ее хватает для подзарядки штатных батарей. При этом заправка баллонов водородом занимает всего пять-десять минут.

Продажи "каблучка" Kangoo Z.E. Hydrogen стартуют уже в нынешнем году. На родине за него попросят от 48,3 тысячи евро. Что касается водородного Master, он доберется до покупателей в первой половине следующего года. С прайсом производители пока определяются. Релиз новинок в России маловероятен, хотя электрический Kangoo Z.E у нас продается по цене от 2 миллионов 619 тысяч рублей.