BMW 2-Series превратили в купе-седан с передним приводом

Вторая серия BMW пополнилась новой моделью - четырехдверным Gran Coupe.

Гран-купе баварцы называют купеобразные седаны, армия которых растет как на дрожжах. В семействе 2-Series модель стоит особняком. В отличие от заднеприводных купе, она основана на шасси от 1-Series с базовым передним приводом и поперечным расположением двигателя. Конкуренты у нее тоже свои – это четырехдверки уровня Mercedes CLA.

С лица Gran Coupe похожа на представителей второй серии. Однако "ноздри" решетки радиатора имеют особый рисунок внутри, а нижние воздухозаборники - более массивные вставки. Головные фары светодиодные уже в базе. Капот и крышка багажника – алюминиевые. Двери имеют безрамочное остекление. Размер колес варьируется от 16 до 19 дюймов.

В длину купе-седан вытянут до 4,53 метра, из которых 2,67 метра отдано колесной базе. Багажник в стандарте составляет 430 литров, причем, задний диван по умолчанию имеет три складные секции спинки. Интерьер в целом снят с 1-Series. В топе ему положена виртуальная приборка на 10,25 дюйма и мультимедиа такого же размера. Однако в "бюджетных" версиях приборная панель – аналоговая.

Подвеска предусматривает стойки McPherson впереди и многорычажку на корме. Во всех версиях стоят пружины, но топовая с пакетом M Sport предусматривает пониженный клиренс и более жесткие амортизаторы. Особая гордость BMW – антипробуксовочная система ARB. Она интегрирована в блок управления двигателем, что увеличило скорость ее реакций.

Силовая гамма стартует от бензинового мотора 1.5 с наддувом, тремя цилиндрами и мощностью 140 лошадиных сил. Он знаком по "единичкам" BMW и по семейству компактвенов Active Tourer. В части трансмиссии здесь заявлены МКП о шести скоростях или семиступенчатый "робот".

Далее идет бензиновый 2.0, который выдает 231 силу и может сочетаться с полным приводом xDrive. Задняя ось здесь подключается электронной муфтой. А еще, начиная с этого агрегата, все модификации Gran Coupe комплектуются автоматической коробкой о восьми скоростях.

Дизель с агрегатом 2.0 и передним приводом выдал 190 лошадиных сил. Ну а на роль топового подобран 306-сильный бензиновый агрегат, которым оснащается модификация M235i xDrive Gran Coupe. Ей по умолчанию положен полный привод с "самоблоком" Torsen и лаунч-контролем. Такая версия – самая динамичная. Первая сотня ей покоряется за 4,9 секунды. Пакет M Performance улучшит это время на одну десятую.

Продажи новинки начнутся следующей весной. География будет широкой – Европа, Северная Америка, Китай и Россия. Цены известны для Германии, где за купе-седан попросят от 32 тысяч евро. Прайс-лист в рублях появится ближе к старту продаж. Сейчас раскрыты лишь модификации для нашего рынка. Это стартовая 140-сильная версия и топовая 306-сильная M235i Gran Coupe.