BMW выкатила самый экономичный Х5

На европейском рынке стартовали продажи гибрида BMW X5 xDrive45e.

Автомобиль был анонсирован прошлой осенью, но до дилеров он добрался только сейчас. После смены поколения гибридный Х5 получил новый ДВС. Вместо "турбочетверки" 2.0 на эту роль подобран 3.0 – тоже бензиновый и с наддувом, но с шестью цилиндрами. В связке с электромотором он выдает 388 силы. Это на 76 "лошадок" больше, чем раньше.

Электрический двигатель встроен в АКП о восьми скоростях. Он черпает энергию из комплекта батарей за задним диваном, из-за чего объем багажника сократился на 150 литров. Зато запас "электрического" хода вырос втрое. По уточненным данным, Х5 xDrive45e пройдет в этом ездовом режиме почти 90 километров.

Максимальная скорость на электротяге выросла со 120 до 140 километров в час. Ну а в гибридном режиме можно разогнаться до отметки 235, покорив первую сотню за 5,6 секунды. Однако главным достоинством гибрида производители называют экономию топлива. По паспорту расход составляет всего 1,9 литра на сотню - с учетом пути на электричестве.

В стандартную комплектацию Х5 xDrive45e входит полный привод, виртуальная приборка, пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами и синтезатор звука. Последний подает сигнал при движении на электротяге - ради безопасности пешеходов. За доплату доступна подруливающая задняя подвеска Integral Active Steering.

Фото BMW X5