АвтоНовости Bugatti

Новая и самая мощная Bugatti получила название Centodieci.

Купе сделано на базе последней модели марки - Chiron. Однако его дизайн был переработан под еще один знаковый гиперкар - EB110, показанный в 1991 году и посвященный 110-летнему юбилею основателя компании Этторе Бугатти. В то время правами на бренд Bugatti владел итальянский предприниматель Романо Артиоли.

Сейчас компания входит в концерн Volkswagen. Однако создавая Centodieci, разработчики отдали дань ее "итальянскому периоду". Даже для названия модели выбрано итальянское числительное, которое переводится как "сто десятый". Правда, посвящено оно уже другому юбилею. В 2019 году марке Bugatti исполнилось 110 лет.

Премьера Centodieci прошла на конкурсе элегантности в калифорнийском Пеббл-Бич. От донора модель сохранила платформу и технику. Все внешние панели - новые. Пересмотрена и аэродинамика. Дополнительный воздушный канал появился на крышке переднего багажника. Сзади полностью переработана решетка с каналами для охлаждения мотора.

Двигатель снят с Chiron и модернизирован. Бензиновый 8.0 W16 с четырьмя турбокомпрессорами "прокачался" с 1500 до 1600 лошадиных сил. Семискоростная роботизированная коробка передач сохранена. С места до сотни купе стартует за 2,4 секунды, как и донор. Через 13,1 секунды после старта спидометр покажет 300. Правда, скоростной максимум в сравнении с "Широном" снижен с 420 до 380 километров в час.

Интерьер модели пока не рассекречен. Впрочем, покупателей это не смутило. Весь тираж Centodieci уже распродан по предварительным заказам. Компания намерена выпустить десять экземпляров. Каждый их них оценен от 8 миллионов евро. Учитывая специфику сборки, заказчикам придется подождать. Поставки машин будут организованы на протяжении ближайших двух лет.