Bugatti продлила жизнь мотору W16

Финальные экземпляры Bugatti с бензиновым гигантом 8.0 W16 оказались совсем не последними.

Завершить историю двигателя должен был родстер Mistral, сделанный по заказу неназванного клиента с Ближнего Востока. В конце июля он "зафиналил" тираж из 99 экземпляров модели. Однако не прошло и двух недель, как компания рассекретила еще один "последний" гиперкар с тем же мотором.

Новинкой оказалось купе Destrier, подготовленное в единственном экземпляре по спецзаказу. Его назвали в честь породистых коней, на которых катались средневековые рыцари. Тему раскрывают подковообразные вставки в решетку радиатора и дверные ниши. Правда, кузов окрашен совсем не в лошадиный синий колер Sapphire Celeste.

Практически все кузовные детали Destrier - оригинальные. Обвес тоже новый, с массивным спойлером, стойки которого "вплавлены" в задние крылья. Четыре выхлопных патрубка выходят из середины кормы, между фонарями. Для колес подобраны особые диски - на 20 дюймов впереди и на 21 сзади. Накладка на моторный отсек напоминает деталь рыцарских лат.

Интерьер отделан нубуком, натуральной кожей и особой тканью со вплетенными медными нитями. Техника взята у трекового Bugatti Bolide, что означает фамильный мотор 8.0 W16 с четырьмя турбинами. Агрегат выдает 1600 лошадиных сил и столько же Нм крутящего момента. Вживую модель покажут в середине августа в рамках Конкурса элегантности в Пеббл-Бич (Калифорния). Цена оставлена в секрете.