АвтоНовости Audi

Флагманский седан Audi обзавелся новой интеллектуальной ходовой.

Электромеханическая подвеска с "функцией прогнозирования" была анонсирована еще два года назад, когда A8 менял поколение. Нынешним летом она доберется до "товарных" Audi. Ходовая связана с фронтальной камерой, сканирующей дорогу 18 раз в секунду. Данные передаются в блок управления, который заранее готовит подвеску под прохождение того или иного участка дороги.

Так, система способна за полсекунды изменить клиренс на 85 миллиметров. Причем, все работает даже на парковке – распознав ключ, машина приподнимется, чтобы облегчить посадку. Во время езды подвеска поджимается и борется с кренами. Ну а перед проездом ухабистого участка она "расслабится", чтобы на кузов передавалось меньше вибраций.

Усилие на адаптивные элементы передают небольшие электромоторы – по одному на каждое колесо. Они запитаны от отдельной 48-вольтовой сети. Моторы поворачивают стальные трубы с титановым стержнем, соединенные с передними стойками и задними рычагами. Производители уверяют, что такое решение надежнее, чем обычная пневматика.

Новую подвеску по умолчанию получил заряженный седан Audi S8, который сменил поколение на прошлой неделе. Но для простых "авосек" ее предложат в виде опции. На европейском рынке она будет доступна в августе. В Германии за нее попросят от 5,5 тысячи евро. Примерно такие же сроки поставлены и для России. Правда, цен для нас пока нет.