Nissan обновила близнеца Infiniti Q50

Седан Nissan Skyline рассекречен после модернизации.

По сути, Skyline – версия Infiniti Q50 для японского рынка. До сих пор она носила даже логотип премиального бренда. Однако после рестайлинга ее решено вернуть к корням. На решетке радиатора вновь появился шильдик Nissan. Сама решетка стала более броской и обзавелась фирменной V-образной вставкой. Ретушь также нанесена на головную оптику, бамперы и задние фонари.

В салоне – новая баранка и материалы отделки. Перед водителем появился проекционный дисплей, первый у Nissan в Японии. Мультимедиа обновила картинку и функционал. Но главным достижением стал "автопилот" ProPilot 2.0. Он способен не только держать полосу и заданную скорость, но и перестраиваться, а также обгонять попутки.

Правда, полную свободу автопилоту Skyline все еще не дали – таковы правила безопасности. Водителю придется постоянно следить за дорогой, потому что за ним самим следит камера внутри. Если отвести взгляд от лобового стекла, автопилот даст тревожный сигнал. Ну а если и это не подействует, машина остановится.

Силовая гамма обновилась. Старая бензиновая немецкая "турбочетверка" 2.0 мощностью 211 лошадиных сил ушла в историю. Зато в ассортименте появился мощный бензиновый 3.0 V6 би-турбо собственного производства. Двигатель знаком по Infiniti Q50. Он выдает 300 или 400 "коней" и трудится в связке с семискоростной автоматической коробкой и задним приводом.

Гибридная установка сохранилась в полном составе. Сюда входит электромотор и бензиновый атмосферный 3.5 V6, которые в сумме выдают почти 360 лошадиных сил. Такой Skyline дает выбор между задним и полным приводом. А еще он первым примерит тот самый ProPilot 2.0, причем, комплекс войдет в стандартную комплектацию.

Без внимания инженеров не осталось и рулевое Direct Adaptive Steering. Система без прямой связи баранки и колес обновила прошивку, чтобы улучшить управляемость. Кроме того, седан впервые получил адаптивную подвеску Intelligent Dynamic Suspension. Все это японские покупатели смогут оценить уже осенью. Стоимость базовой версии с 300-сильным 3.0 V6 составит от 40 тысяч долларов в переводе с иен.