Renault Captur стал больше и богаче

Компания Renault представила кроссовер Captur после смены поколения.

Вторая генерация модели основана на шасси CMF-B, что позволило сохранить родственные связи с хэтчбеком Clio. При этом Captur заметно раздобрел. В длину он прибавил порядка десяти сантиметров – до 4,23 метра. Почти половина прибавки досталась колесной базе. Кроме того, кроссовер стал чуть шире, но сохранил прежнюю высоту.

Дизайн выполнен в русле современного стиля Renault. Головная оптика нарастила скобы ходовых LED-огней. Противотуманные секции внизу укрупнились. Рельеф капота стал сложнее за счет иной штамповки. На корме нарисованы более массивные стойки и новые С-образные фонари. Расширилась и контрастная накладка под бампером.

Интерьер переработан полностью. Перед баранкой появилась цифровая приборная панель. Центральная консоль развернулась к водителю и вырастила большой вертикальный экран мультимедиа. В топе его размер достигает 9,3 дюйма. Под ним устроен "балкон" с селектором трансмиссии, а еще чуть ниже – лоток для мелочевки. Правда, такое решение появится лишь на машинах с роботизированной коробкой.

Заметно улучшилось и оснащение. В топе кроссовер получит камеры кругового обзора, аудиосистему Bose и адаптивный круиз, который умеет рулить в пределах полосы. Правда, руки с руля он позволит убрать максимум на 13 секунд. Не обошлось и без роскошной версии Initiale Paris. Ее салон обшит натуральной кожей, кузов отделан хромом, а на колеса повешены диски R18.

Архитектура подвески сохранена – передние стойки McPherson и полузависимая схема сзади. Однако сама ходовая получила до 85 процентов новых деталей, чтобы сделать поступь машины мягче. Багажник вмещает больше поклажи, поскольку его стандартный объем увеличен на 81 литр – до 536. Нарастить его можно, сложив задний диван или сдвинув его вперед в пределах 16 сантиметров.

Силовая гамма стартует от 100-сильной бензиновой "турботрешки" 1.0 TCe. Она единственная комплектуется механической коробкой о пяти скоростях. Далее идет 1.3 TCe с наддувом, четырьмя цилиндрами и мощностью от 130 до 155 лошадиных сил.

Дизельные модификации оснащены агрегатом 1.5 Blue dCi, который выдает 95 или 115 "коней". Коробки передач – преселективный робот EDC-7 или механическая коробка о шести передачах. Однако привод во всех случаях будет только передним.

Продажи новинки в Европе стартуют осенью. России эта модель не положена, поскольку для нас Renault сформировала иной ряд SUV. Прошлый Captur в мире пользовался неплохим спросом и разошелся тиражом в 1,2 миллиона штук. На новый возлагаются не меньшие надежды. Тем более, что все карты он еще не раскрыл. В следующем году в его гамму войдет гибрид с новой установкой E-Tech, которая объединит ДВС и пару электромоторов.