АвтоНовости BMW

Придворное M-подразделение BMW поделилось своим видением будущих заряженных моделей.

Новая разработка называется Vision M Next. Это концепт, вобравший все свежие идеи баварских конструкторов. Впрочем, реверанс сделан и в сторону прошлого. Во внешности использованы черты BMW M1 образца 1978 года. Тот спорткар был первым среднемоторным массовым "бумером". Работа над ним началась в сотрудничестве с Lamborghini, однако из-за разногласий заканчивать проект немцам пришлось самим.

Кузов концепта почти целиком выполнен из углеволокна. Впереди красуются лазерно-люминфорные фары Laser Wire. Часть осветительных функций взяли на себя фирменные "ноздри" фальш-решетки, куда интегрированы светодиоды. Покатая крыша BMW плавно переходит в корму с выраженным диффузором. Колеса впереди имеют размер R 21, а сзади – R22.

Внутри – штурвал вместо привычной баранки. По центру красуется кнопка запуска двигателя со сканером, распознающим отпечаток пальца. Приборы частично отображаются на дисплеях, встроенных в штурвал. Еще часть информации выводится в виде проекции у лобового стекла. Кресла сделаны из упругой пены, которая подстраивается под очертания тела седока.

Как и классический М1, суперкар Vision M Next – среднемоторный. За креслами стоит бензиновый турбомотор с четырьмя цилиндрами, "завязанный" на заднюю ось. Передние колеса вращает электродвигатель. Суммарная отдача гибрида составляет 600 лошадиных сил. В скоростном режиме Boost+ купе разгонится до 300 километров в час, покорив первую сотню за 3 секунды. Запаса батарей хватит на 100 километров электрического хода.