АвтоНовости Renault

Хэтчбек Renault Clio обзавелся модификациями для трековых дней.

Новинки получили названия Cup, Rally и RX. Первая версия подготовлена к кольцевым гонкам, две последние – к ралли. Каждая из них имеет свой аэродинамический обвес, настройки рулевого и подвески. Но двигатель Renault тот же – штатный 1.3 TCe с турбокомпрессором Garrett и отдачей до 180 лошадиных сил.

В стандартный набор входят спортивные кресла и каркас безопасности вместо задних кресел. Передачи переключает пятиступенчатая секвентальная коробка Sadev. К ней инженеры добавили самоблок ZF и усиленное сцепление Sachs. В подвеске – иные пружины и амортизаторы, но в целом заводская схема с передними стойками McPherson сохранена.

Продажи Cup, Rally и RX должны стартовать осенью. Их смогут купить все желающие, правда, после этого им придется еще получить допуски на треки. Тем временем Renault готовит к смене поколения заряженный Clio RS. Подробностей о нем пока нет. Однако он явно будет сильнее, чем "предок", оснащенный бензиновым 1.6 с отдачей в 200 "лошадок".