Cadillac скромно "разогрел" седан CT5

Седан Cadillac CT5 пополнил заряженную линейку с литерой V.

Семейство СT5 является преемником четырехдверок СTS, которые постепенно уходят в отставку. А это значит, что новинка должна бы метить на место седана CTS-V. Однако силы у предка и потомка оказались слишком неравными. Если первый выдавал 649 "лошадей", то второй способен развить всего лишь 360.

Мотор у CT5-V тоже другой. Это бензиновый 3.0 V6 би-турбо, снятый с обычного седана, в то время как у предшественника стоял роскошный компрессорный 6.2 V8 от мускул-кара Corvette. В паре с V6 трудится автоматическая коробка с десятью скоростями. Привод - задний или полный, где передняя ось подключается посредством муфты.

Задний дифференциал с электронной блокировкой входит в стандарт - вместе с адаптивными амортизаторами Magnetic Ride Control. Кузов одет в спортивный обвес, который мало отличается от пакета Sport у обычного CT5. На колесах висят 19-дюймовые диски, сквозь которые видны тормоза Brembo. Фактура решетки радиатора - мелкая "сеточка". На корме - двухстволки выхлопных труб.

Динамика пока держится в секрете. Впрочем, и так ясно, что новинка будет сильно проигрывать предшественнику, который делал первую сотню за 3,7 секунды. Продажи начнутся в следующем году. Главные конкуренты - автомобили уровня BMW 540i. На прежнее соперничество с баварскими седанами М-серии или AMG-версиями Mercedes седану рассчитывать уже не стоит.