Renault Kadjar прошел первый серьезный рестайлинг

Компания Renault рассекретила обновления для кроссовера Kadjar.

Модель стоит на конвейере с 2015 года и нынешний рестайлинг для нее - первая серьезная модернизация. Работа нашлась и художникам, и техникам. Помимо внешности, у Kadjar обновлено бортовое оснащение и силовая гамма.

Узнать новинку легко уже с лица. Решетка радиатора стала шире, а внутри оптики зажглись иные, С-образные светодиоды. Кстати, дорогие версии отныне могут похвалиться полным набором LED-огней.

Внутри на центральной консоли - новая мультимедиа R-Link 2 с семидюймовым экраном, а также улучшенными сервисами Apple CarPlay и Android Auto. Чуть ниже устроился модифицированный блок климата. На дверях - новые "узлы управления" наружными зеркалами и стеклоподъемниками. Сиденья отныне способны менять длину подушки.

Силовая гамма освежена, благодаря бензиновому мотору 1.3 TСe из семейства Energy. Агрегат разработан совместно с инженерами Daimler AG - его ставят и на легковые Mercedes-Benz. На Kadjar он выдаст 140 или 160 лошадиных сил, заменив старые 1.2 ТСе и 1.6, которые развивали примерно ту же мощность - от 130 до 163 сил. Одно из отличий новинки - сажевый фильтр.

Дизельная гамма тоже стала экологичнее, на что намекает шильдик Blue. Это не помешало нарастить отдачу. Базовый 1.5 прокачан со 110 до 115 сил. Ну а на место 130-сильного агрегата 1.6 пришел 150-сильный 1.8 Blue dCi. Новые и обновленные моторы трудятся с теми же КПП - механикой и "роботом" EDC. При этом топовые версии имеют еще и полный привод от соплатформенного Nissan Qashqai.

Премьера новинки состоится в октябре на автосалоне в Париже. Производители надеются, что рестайлинг подогреет интерес к Kadjar. Дела у кроссовера пока идут неплохо - за три года увидели свет 450 тысяч экземпляров. Автомобиль доступен в 50 странах мира. Правда, Россия в это число не входит и не войдет. Для нашей страны подготовлен релиз другого SUV класса С+ под названием Arkana.