АвтоНовости Toyota

Новое поколение хэтчбека Toyota Corolla дебютировало на родине.

Японская версия сменила генерацию после того, как это сделали ее европейские и американские близнецы. В ЕС модель сохранила название Auris, а вот в США, как и на родине, она осталась в семействе Corolla. Причем, в Японии ей полагается еще и приставка Sport.

Главное отличие от заморских собратьев – наличие полного привода. Он сочетается уже с базовым 116-сильным бензиновым мотором 1.2. Впрочем, тот же агрегат можно приобрести и с передними ведущими колесами.

Кроме обычного движка, в гамме японской Corolla Sport имеется еще и гибрид. Установка знакома по соплатформенному Prius. Она сочетает бензиновый 1.8 и электродвигатель, а в сумме выдает 122 лошадиные силы. Передачи переключает электромеханический вариатор. Привод здесь – только передний.

Бортовое оснащение включило новый модуль DCM, который позволяет дистанционно контролировать системы автомобиля. Бортовой компьютер можно напрямую связать с сервисной службой. Операторы будут получать данные о неисправностях и соблюдении регламента ТО. Функция очень удобна, если машина используется в корпоративном парке. Ну а тревожный модель HelpNet сам вызовет помощь при ДТП.

На то, чтобы аварии не случилось, работает комплекс активной безопасности Toyota Safety Sense 2. Он включает систему автоматического торможения, читает разметку и дорожные знаки, предупреждает о появлении пешеходов и велосипедистов. Продажи Corolla Sport стартуют в августе. Версии для местного рынка выпускаются на японском заводе в Цуцуми. Локальный ценник стартует от 19,5 тысячи долларов.