Genesis оценила российский G70

Самый компактный седан от премиального суббренда Hyundai выходит в продажу.

Четырехдверка G70 бросает вызов немецким конкурентам уровня BMW 3-Series. Вместе с неплохим набором опций она намерена "цеплять" задорной управляемостью, чему способствует шасси от спорткара Kia Stinger.

Как и баварский визави, Genesis в стандарте имеет задний привод. Но в России подобных версий не будет. Уже базовая комплектация заявлена со всеми ведущими колесами и АКП с восемью диапазонами.

Начальный уровень Premier оценен в 1 миллион 949 тысяч рублей. Здесь доступен бензиновый двигатель 2.0 T-GDI мощностью 197 лошадиных сил. По умолчанию на борту имеется мультимедиа с 8-дюймовым экраном, камера заднего вида, климат с двумя зонами и парковочные датчики "по кругу". На колеса повешены диски R18, а в отделке интерьера использована искусственная кожа.

Далее идет Elegance за 1 миллион 999 тысяч рублей. Ее покупатель получит право на LED-оптику и расширенные регулировки кресел, обшитых натуральной кожей. Следующая комплектация Advance оснащена навигацией, вентиляцией передних сидений и подогревом "галерки". Но главное, на этом уровне уже доступен топовый 2.0 T-GDI мощностью 247 лошадиных сил. Цена вопроса с этим движком – 2 миллиона 399 тысяч.

Самой крутой оказалась версия Sport. В ее арсенале - проекционный дисплей, электрические регулировки руля и аудиосистема Lexicon. Салон отделан кожей Nappa. На колесах красуются диски R19, обутые в резину Michelin Pilot Sport 4. Тормоза усилены механизмами Brembo, ну а подвеска подстраивается под стиль вождения, благодаря адаптивным амортизаторам. За все это Genesis просит от 2 миллионов 899 тысяч рублей. До дилеров G70 доберется во второй половине апреля.

Фото Genesis G70