АвтоНовости Toyota

Хэтчбек Toyota Aygo претерпел рестайлинг и готов к премьере в Женеве.

Обновляя Aygo, дизайнеры еще больше подчеркнули Х-образный рисунок его передка. Под оптикой появились контрастные вставки, а диагональные "перекладины" по бокам фальш-решетки стали массивнее.

Фары зажгли новые светодиоды – и впереди, и сзади. В интерьере улучшена шумоизоляция, расширен выбор материалов отделки, а приборная панель получила новую графику и больше вариантов подсветки.

Набор опций неплох: климат-контроль, мультимедиа с сенсорным дисплеем, бесключевой доступ. Но главной гордостью Aygo стал обновленный набор электронных "нянек" Toyota Safety Sense. Сюда вошли датчики для распознавания дорожной разметки и круиз-контроль с системой автоматического торможения.

Двигатель все еще один – бензиновая "трешка" 1.0. Правда, она прошла модернизацию, получив комбинированный впрыск и систему рециркуляции выхлопных газов. Это повысило экономичность при возросшей мощности. Мотор выдает 72 лошадиные силы вместо 69. Зато паспортный расход топлива снижен с 4,1 до 3,9 литра на 100 километров. Выбор КПП тот же – "ручка" или робот о пяти диапазонах.

Европейские продажи Toyota стартуют весной - после премьеры в Женеве. Покупатели по-прежнему смогут выбирать между кузовом с пятью или тремя дверями. Цены если и вырастут, то ненамного. Сейчас хэтчбек в ЕС доступен от 10 тысяч евро. Кстати, обновление малютки намекает и на скорый апгрейд ее французских родственников. Напомним, Aygo сделана на том же шасси, что и Peugeot 108 и Citroen C1.