Toyota меняет поколение "императорского" седана

Роскошный лимузин Toyota Century представлен в третьей генерации.

В линейке Toyota модель считается самой крутой. Это эксклюзивный продукт, предназначенный для чиновников высшего ранга и руководителей бизнес-корпораций. Особые версии Century имеются даже в гараже императора Японии.

Учитывая особый статус, седан обновляется нечасто. Он выпускается примерно полвека, однако за это время успел сменить всего лишь два поколения. Новая генерация – третья по счету.

Внешних изменений – минимум. Кузов хоть и удлинился на 6,5 сантиметра (до 5,34 метра), но сохранил классические пропорции. Впереди - строгие очертания решетки радиатора и головной оптики. При этом фары получили полный набор светодиодов. Дверные проемы стали шире, чтобы облегчить VIP-пассажирам вход и выход. Этой же цели служат заниженные пороги.

Комфортному перемещению подчинены и другие решения. Подвеска Toyota Century улучшена в угоду плавности хода. Колеса "обуты" в специальные шины, гасящие шум и вибрации от дорожного полотна. За безопасностью по периметру седана следит целая армия сенсоров. Машина наделена всеми новейшими опциями, включая систему автоматического торможения, парк-пилот и датчики для чтения разметки.

Современная техника в интерьер "вкраплена" так, чтобы не нарушить традиционного дизайна. Аналоговая приборка сочетается с большим TFT-дисплеем, а экран мультимедиа – с россыпью кнопок на центральной консоли. Задние кресла имеют электроприводы, подогрев и функцию массажа. Управлять всем этим, а заодно музыкой и климатом, можно с сенсорного дисплея в подлокотнике. Интерьер отделан натуральным деревом и дорогой шерстяной тканью. Кожаная обивка – опция.

В технической части случилась революция. Мотору 5.0 V12 дана отставка, а на его место пришла гибридная установка. Ее сняли с прошлого поколения Lexus LS, что намекает на сочетание электромотора и бензинового 5.0 V8 мощностью около 400 лошадиных сил. Энергию гибрид запасает в никель-металлогидридной батарее. К сожалению, запас хода и общая отдача Century пока сохраняется в секрете. Премьера седана состоится на грядущем моторшоу в Токио, ну а на рынок он выйдет в 2018 году.