Fiat незаметно модернизировал 500L

Удлиненный Fiat 500 претерпел плановый рестайлинг.

Дизайнеры умудрились незаметно изменить целый ряд деталей 500L. Бамперы, решетка радиатора и все декоративные накладки здесь – новые. Однако увидеть это можно, только если хорошо присмотреться.

Внутри изменения читаются лучше. Панель приборов обзавелась цветным 3,5-дюймовым дисплеем. Экран мультимедиа вырос с 5 до 7 дюймов, а сама система получила приложения Apple CarPlay и Android Auto.

Основная подсветка интерьера стала белой – вместо оранжевой. На центральном тоннеле устроился иной селектор КПП и более удобный рычаг "ручника". Набор оснащения Fiat улучшился за счет системы автоматического торможения, которая работает на скоростях до 30 километров в час и помогает избежать фронтальных ударов.

Внедорожный вариант Fiat 500L Cross (бывший Trekking) обзавелся иным обвесом, увеличил клиренс на 25 миллиметров и получил новые колесные диски R17. В довесок инженеры улучшили функционал электронных "нянек", отвечающих за перемещение в сложных условиях. В гамму ездовых настроек добавлен режим Gravity Control, страхующий на крутых спусках.

Силовой гаммы модернизация не коснулась. На рынке ЕС она по-прежнему представлена пятью агрегатами. Бензиновые 0.9 TwinAir, а также пара 1.4 с наддувом и без него выдают от 95 до 120 сил. Дизели 1.3 и 1.6 из линейки MultiJet охватывают тот же диапазон мощности. Основные коробки передач – ручные, с пятью или шестью скоростями. Дизелям также положен "робот" Dualogic с одним сцеплением. Цена на новинку в Старом Свете оттолкнется от 18,5 тысячи евро. В России 500L не представлен.