Skoda "сняла покрывало" с преемника Yeti

Кроссовер Skoda Karoq официально представлен на специальном мероприятии в Стокгольме.

В модельном ряду Skoda новинка пришла на замену "паркетнику" Yeti. Это очередной шаг к унификации семейства – в том числе и в части дизайна. Ведь внешне кроссовер выглядит как уменьшенная копия "старшего" Kodiaq.

Подбирая название Karoq, разработчики вновь обратились к теме Аляски. Оно обыгрывает английское слово "car" (машина) и "roq", что означает "стрела" в переводе с языка племени Алутиик - коренных жителей Северной Америки.

Технически модель ближе к испанскому кроссоверу Seat Ateca. Она базируется на аналогичном варианте "фольксвагеновского" шасси MQB. Даже габариты у родственников схожи. Совпадает ширина и колесная база, а длина Karoq всего на пару сантиметров больше. Но если сравнить новинку с Yeti, то ее кузов окажется длиннее на целых 16 сантиметров.

При таких размерах Karoq обещает гораздо больше пространства внутри. Отсек для поклажи составляет 521 литр, однако при сложенных сиденьях эта цифра вырастет до 1630. Задние кресла, кстати – раздельные. Система трансформации VarioFlex позволяет легко их демонтировать или двигать вперед-назад. Задняя дверь оснащена электроприводом и датчиком для бесконтактного отпирания замка.

Бортовое оснащение подобрано на зависть "предку". Дорогие версии получат полный набор LED-оптики, цифровую приборную панель, адаптивный круиз, датчики для слежения за мертвыми зонами, дорожными знаками и разметкой. Роль вишенки на торте досталась мультимедиа Columbus с 9,2-дюймовым экраном. Система умеет распознавать жесты – таким образом можно настроить радио, выбрать музыкальный трек или прокрутить меню.

В силовой гамме заявлено пять агрегатов – два бензиновых и три дизельных. Самые доступные бензиновые версии имеют объем 1.0, наддув, три цилиндра и мощность 115 "лошадок". За ним следует новейшая "четверка" 1.5 TSI Evo, выдающая 150 сил. Дизельные 1.6 и 2.0 охватывают диапазон от 115 до 190 "коней". Привод – передний или полный. Выбор коробок передач сведен к МКПП о шести скоростях и роботизированной DSG-7. Продажи новинки в ЕС стартуют осенью. О сроках дебюта в России пока не сообщается.