Citroen поставит на конвейер C5 Aircross

Новый серийный кроссовер Citroen дебютирует на моторшоу в Шанхае.

Модель заявлена в качестве преемника не очень удачного C4 Aircross. Но если предшественник базировался на платформе Mitsubishi, то в основу новинки легло родное шасси PSA под названием EMP2.

Дизайн C5 Aircross не стал откровением. Передок выполнен в стиле нынешних Citroen – с двухуровневой оптикой и броским шевроном по линии капота. По бокам устроились накладки Air Bump, предохраняющие кузов от мелких "травм".

В салоне – виртуальная панель приборов, восьмидюймовый экран мультимедиа и небольшой рычаг-джойстик КПП, снятый с Peugeot 5008. Руль получил форму эллипса и две пары спиц, на которых устроились блоки с кнопками. Торпедо "размечено" четырьмя симметричными дефлекторами обдува – по паре в каждой секции.

Режимы езды переключаются шайбой-контроллером на центральном тоннеле. В их числе есть и внедорожный. Однако полного привода C5 Aircross не положено – как и его платформенным "донорам". Его отсутствие электроника компенсирует особыми настройками ABS, ESP и прочих электронных помощников, которые выручат в сложных ситуациях на бездорожье.

Силовая гамма пока не раскрыта, но ее можно предугадать по "родственникам". Бензиновые версии наверняка включат агрегат 1.6 THP с отдачей более 160 лошадиных сил, дизельные - моторы 2.0 BlueHDi мощностью 180 "коней". Коробки передач – МКПП с шестью скоростями и "автомат" Aisin с таким же диапазоном. География продаж в первую очередь охватит Китай и ЕС, причем, европейская версия станет на поток во французском Ренне.