Bentley выкатила мощнейший Continental

Новое поколение купе Continental Supersports "прокачано" до 710 лошадиных сил.

Самый мощный и быстрый Bentley сохранил мотор 6.0 W12. При этом агрегат был подвержен серьезному апгрейду. Заменены турбокомпрессоры и коленвал, установлена полностью новая система выхлопа.

Результат впечатляет - вместо прежних 630 сил и 800 Нм крутящего момента купе выдает 710 "лошадок" и 1017 Нм тяги. Это значительно улучшило его динамические характеристики.

С места до сотни Continental Supersports разгоняется за 3,5 секунды, отыграв четыре десятые у предшественника. Скоростной максимум составляет 336 километров в час. Кстати, на динамику поработал и "автомат" ZF с восемью диапазонами. Здесь стоит новый гидротрансформатор.

За управляемость отвечает перенастроенное рулевое и система контроля тяги. Работает она своеобразно - нужное колесо на вираже "прикусывается" не за счет ограничения крутящего момента, а при помощи тормозов. Активный дифференциал Continental Supersports не положен.

Принимать заказы на экстремальное купе дилеры начнут в ближайшие несколько месяцев. Цены в ЕС оттолкнутся примерно от 330 тысяч евро. За доплату для Bentley предложат особые колесные диски R21, улучшенный аэродинамический обвес с антикрылом на корме, карбон-керамические тормоза, а также титановую выхлопную систему. Вместе с двухдверкой на рынок выйдет и открытая версия Supersports Convertible, получившая тот же перечень доработок.