АвтоНовости

Во французской столице открылось одно из старейших мировых моторшоу - Mondial de lAutomobile.

В этом году автосалону исполнилось 120 лет. По традиции свои новинки здесь представили ведущие мировые бренды. Увы, не обошлось без потерь. От участия в шоу отказались Volvo, Mazda, Ford и еще несколько крупных компаний.

Парижский салон продолжил тренды, наметившиеся в последнее десятилетие. Все больше производителей обращает внимание на сегмент электрокаров, запуская целые семейства и отдельные бренды.

В авангарде, как обычно – немцы. Так, Mercedes-Benz выкатил кроссовер Generation EQ, который объявлен родоначальником целой "электрической" линейки. Сейчас он носит статус концепта, однако релиз товарной версии – не за горами. Ожидается, что она станет на конвейер в ближайшие три-четыре года, составив конкуренцию продукции Tesla.

Не отстает и Volkswagen. Для концерна освоение "электрической" ниши – не только дань времени, но и попытка реабилитироваться после прошлогоднего дизельного скандала. Провозвестником экологичного семейства выбран концепт I.D (на фото). Хэтчбек размером чуть меньше Golf станет на конвейер к 2020 году, оседлав совершенно новое шасси.

А вот электрические новинки Smart с шильдиком ED уже отправились в серию. Компания выпустила "зеленые" версии двухместного сити-кара ForTwo и - впервые - четырехместного ForFour. Таким образом, весь скромный модельный ряд марки теперь электрифицирован. Батареи рассчитаны на 155-160 километров пробега на одной зарядке.

Судя по обилию премьер, бурными темпами развивается и сегмент кроссоверов с обычными моторами. Одной из самых заметных новинок стал Kodiaq. В модельном ряду Skoda он занял место выше Yeti. Его салон достаточно просторен, чтобы вместить третий ряд кресел. В арсенале модели – широкий выбор двигателей и бортовых гаджетов. В ближайшее время SUV появится на рынке, причем, в планах значится и Россия.

Британский Land Rover выкатил на подиум Discovery, разменявший пятое поколение. Над ним на славу потрудились и художники, и техники. Внедорожник предстал перед публикой с совершенно новым обликом. Несмотря на модный "кроссоверный" дизайн, Disco по-прежнему готов к подвигам на пересеченной местности – благодаря комплекту электронных помощников вроде All-Terrain Progress.

Многочисленными премьерами заявили о себе и хозяева салона. Так, Citroen показал новый С3, примеривший "многоглазый" передок, округлый кузов и накладки Airbump для защиты от мелких повреждений. Ну а Peugeot сменила генерации моделей 3008 и 5008. Больше всего сюрпризов преподнес последний "пыжик", эволюционировавший из минивена в кроссовер. Впрочем, семейные ценности ему еще не чужды, о чем говорит практичный семиместный салон и хороший выбор экономичных моторов.