АвтоНовости Skoda

Семейство Skoda Octavia прошло модернизацию, обновив силовую гамму и подвеску.

Под капот модели впервые попал двигатель с тремя цилиндрами. Это бензиновый 1.0 TSI с турбонаддувом, который уже используется на ряде Volkswagen. Он выдает 115 лошадиных сил и 200 Нм крутящего момента.

В гамме Octavia мотор получит статус базового. Он заменит бензиновый агрегат 1.2 TSI, выдающий до 105 "коней". Новинка обещает быть экономичнее. Ее средний расход по паспорту сведен к 4,5 литра на сотню.

Двигатель сработается с шестискоростной МКПП или с роботизированной коробкой о семи диапазонах. В версии с "ручкой" он обещает быть более резвым. При должном умении водитель сможет разогнать лифтбек с нуля до сотни за 9,9 секунды. Универсалу Octavia Combi на ту же операцию потребуется на две десятые больше. Скоростной максимум – 202 километра в час.

Кроме того, со следующего модельного года семейство Octavia получит новые адаптивные амортизаторы Dynamic Chassis Control, которые можно подстроить под стиль езды и дорожное полотно. Система DCC будет доступна в виде опции для топовых двигателей с отдачей выше 150 лошадиных сил – то есть для дизеля 2.0 TDI и бензинового 1.8 TSI. На рынок обновленные Skoda выйдут во втором полугодии.