Aston Martin раскрыл все тайны DB11

Моторшоу в Женеве стало площадкой для премьеры абсолютно нового купе Aston Martin.

Автомобиль представлен как преемник DB9. Своего "предка" он превзошел по всем параметрам – от бортового оборудования до силового агрегата. В его моторном отсеке устроился самый мощный движок в линейке Aston Martin.

Как и ожидалось, DB11 получил бензиновый 5.2 V12 би-турбо. Новый мотор - собственная разработка компании. Он выдает 608 сил и 700 Нм тяги, причем, ее максимум доступен, начиная с полутора тысяч оборотов в минуту.

На роль коробки передач взят "автомат" ZF с восемью диапазонами – вместо старого, шестискоростного. Благодаря этой начинке, купе демонстрирует отличную динамику. На разгон с нуля до сотни ему достаточно 3,9 секунды – на 0,7 меньше, чем DB9. Скоростной максимум составляет 322 километра в час.

Внешность DB11 частично повторила черты концепта DB10, снявшегося в роли машины Джеймса Бонда в фильме "Спектр". Отличия состоят в усложненной штамповке капота и боковин, иной головной оптике и элементах обвеса. При этом дизайнеры остались верны фирменному стилю - Aston Martin в DB11 узнается безошибочно.

В сравнении с предшественником новинка чуть подросла. Ее длина составила 4,74 метра (плюс 2 сантиметра), а колесная база – 2,8 (плюс 6 сантиметров). Платформа VH дала почти идеальное распределение массы по осям - 51 к 49 в пользу передка. На управляемость также работает дифференциал повышенного трения и диффузоры AeroBlade, скрытые в задних стойках.

В интерьере Aston Martin использовал технологии, полученные в рамках сотрудничества с Mercedes-Benz. На торпедо прописался "планшет" немецкой мультимедиа, а на центральном тоннеле - знакомый джойстик. Позже под капот DB 11 попадет двигатель 4.0 V8, который ателье AMG использует на заряженных версиях "мерсов". На рынок купе выйдет в нынешнем году. Ценник оттолкнется примерно от 205 тысяч евро.