Volvo полностью рассекретила V90

Новый универсал Volvo V90 дебютировал в Швеции.

Премьера состоялась на специальном мероприятии в Стокгольме. Мировой же дебют запланирован на март - он пройдет в Женеве. После этого V90 выйдет на рынок, чтобы заменить "сарай" V70.

В основу флагманского универсала Volvo легла платформа SPA, которая роднит его с седаном S90 и внедорожником XC90. В длину авто вытянулось на 4,94 метра, из которых 2,94 отдано колесной базе.

Салон V90 "нафарширован" самыми современными системами. Центральную консоль полностью занимает дисплей мультимедиа, откуда задаются все настройки бортовых систем. Небольшой экранчик вмонтирован и в центральный тоннель для задних пассажиров. Сюда, среди прочего, выводится меню климат-контроля.

По традиции Volvo получил целый ряд электронных помощников, отвечающих за безопасность. Все мертвые зоны сканируют датчики и камеры. На подъезде к перекрестку компьютер изучит дорожную ситуацию и при необходимости изменит траекторию движения либо затормозит. Круиз-контроль удержит машину в полосе, повинуясь знакам и разметке на скорости до 130 километров в час.

Силовая гамма представлена семейством Drive-E. Это бензиновые и дизельные агрегаты 2.0 с четырьмя цилиндрами. Версии на "тяжелом топливе" выдают от 190 до 235 сил. Бензиновые - от 254 до 320. Самые мощные универсалы имеют полный привод. Такая же трансмиссия положена бензин-электрическому гибриду, который выдает 407 "лошадок" и способен проехать до 45 километров на электротяге.