Возрожденный Citroen Mehari стал электрокаром

Легендарный компактный внедорожник Citroen получил новую жизнь.

Оригинальный Mehari выпускался с 1968 по 1988 год и пользовался неплохим спросом, благодаря своей простоте и неприхотливости. Его тираж за два десятилетия составил около 145 тысяч экземпляров.

В основе внедорожника лежало шасси еще одной французской классики - Citroen 2CV. Под капотом работал двигатель 0.6 с двумя цилиндрами, который сочетался с моно- или полным приводом.

Новый Citroen продолжил традиции предка – легкий компактный кузов, съемный верх и маломощный силовой агрегат. Правда, мотор теперь – электрический, о чем говорит приставка "Е" в названии. На пике он выдает 68 сил и разгоняется до 110 километров в час. Батарей хватает на 200 километров пробега.

Кузов E-Mehari изготовлен из термопластика и имеет длину 3,81 метра. В передке читаются мотивы кроссовера Citroen Cactus, однако основой для SUV стал электрокар Bluesummer, дебютировавший минувшим летом. Его выпустила компания Bollore, которая делает электрические "прокатные" машины в рамках программы Autolib.

Не исключено, простые и практичные новинки от Citroen тоже пополнят парк арендных авто. Рассчитывают производители и на обычных покупателей – особенно на молодежь. На европейском рынке SUV увидят весной, после того, как он станет на конвейер в городе Ренн-ля-Жан. Именно здесь некогда выпускался классический Mehari, а сейчас тут собирают седаны Peugeot 508 и Citroen C5.