Kia K5 озаботилась экологией

Корейский близнец седана Optima вышел на рынок в гибридной версии.

В недрах новинки трудится электромотор и бензиновый 2.0 с отдачей в 156 "лошадок". Энергия запасается в литий-полимерных батареях, а за переключение передач отвечает "механика" о шести скоростях.

Динамику и расход топлива Kia оставила за кадром. Зато производители сообщили о другой доработке – активных "жалюзи" в решетке радиатора, которые могут закрываться, снижая лобовое сопротивление воздуха.

Новый гибрид уже доступен на рынке Южной Кореи. Появится он и в Европе, но - не ранее следующего года. А пока рынок Старого Света предстоит освоить обычной Kia Optima, которая недавно сменила поколение. В ее основу легла платформа от современного семейства Hyundai Sonata.

Экстерьер модели преобразился за счет передка. Решетка радиатора сохранила очертания "тигриной пасти", но расширилась. Кузов приобрел более динамичные черты, а корма визуально стала массивнее. Габариты почти не изменились. Автомобиль нарастил колесную базу на один сантиметр и раздался вширь на 2,5. Ожидается, что в моторную гамму в ЕС войдет бензиновый 2.0 с отдачей в 163 лошадиные силы, а также дизельный 1.7 мощностью 140 "коней".

Фото Kia Optima 2015