АвтоНовости

Более 200 мировых премьер собрал международный салон Internationale Automobil Ausstellung (IAA) в Германии.

Франкфуртское моторшоу считается одним из старейших в Европе. Оно начиналось с небольшой экспозиции в конце XIX века. А сегодня сюда стремятся попасть все ведущие мировые производители.

Нынешний салон запомнится не только серийными моделями, но и яркими концептами. Так, Mercedes удивил публику необычным купе IAA (на фото), которое названо "чемпионом по аэродинамике". Его Cх составляет всего 0,19.

В серию IAA не пойдет - в отличие от нового прототипа компании Audi. Кроссовер e-tron quattro намерен занять пустующую нишу между Q5 и Q7. Его изюминка - в силовом агрегате. SUV оказался полностью электрическим, и именно в таком виде его планируется поставить на конвейер в ближайшие три года.

Интересным концептом под названием Mission E разродилась и Porsche. Дизайнерам позволили экспериментировать с его внешностью, и они использовали эту возможность. Новинка перекликается с "родственниками" лишь в деталях. Кстати, в ее моторном отсеке тоже стоит электрический тандем - пара движков выдает более 600 сил.

А эффектный прототип Infiniti Q30 наконец дожил до серии. Одноименная модель стала первым шагом компании в классе компактных хэтчбеков. Разработчики по максимуму сохранили идеи концепта. В интерьере и технике - много заимствований от Mercedes. Это неудивительно, ведь платформой с Q30 поделилось семейство A-Class.

Пополнение случилось и в семействе премиальных кроссоверов. Компания Jaguar выкатила свой первый серийный SUV под названием F-Pace. Новинка поборется за покупателя с моделями вроде Porsche Macan. В ее активе - стильный дизайн, легкий кузов из алюминия, экономичные дизели и мощные бензиновые агрегаты, а также самые современные бортовые гаджеты.

В более доступном сегменте обратит на себя внимание второе поколение VW Tiguan. Кроссовер перехал на шасси MQB, которое породнило его с седьмым Golf и позволило сбросить около 50 килограммов. Внутри правит бал хай-тек - здесь появилась цифровая панель приборов, проекционный дисплей и обновленная мультимедиа с поддержной ОС Apple CarPlay и Android Auto.

В массовой "легковой" нише отметилась компания Renault, представившая четвертую генерацию Megane. Хэтчбек получил почти полностью оцифрованное торпедо - большинство опций здесь "зашито" в меню сенсорного экрана. На европейском рынке новинку ждут в следующем году. По слухам, из семейства исчезнет непопулярная трехдверка. В продаже останется лишь пятидверный хэтчбек и универсал.