Porsche экспериментирует с электричеством

Автосалон во Франкфурте стал площадкой для премьеры протототипа Mission E.

На фоне остальных Porsche новинка выглядит весьма необычно. Ее внешность делает головная оптика с точками LED-секций, надутые "щеки" воздухозаборников и мускулистые колесные арки.

Впрочем, и техника Mission E для марки непривычна. Серийных электрокаров Porsche пока не существует, а в недрах концепта работают два электромотора с общей отдачей более 600 сил.

С нуля до первой сотни автомобиль разгоняется за 3,5 секунды, а вторая сотня покоряется ему за 12 секунд. Прототип проходил тесты на известном немецком треке Нюрбургринг, где инженеры испытывали модернизированное шасси с подруливающей задней подвеской.

Комплекта батарей Mission E достаточно, чтобы проехать 400 километров. После этого придется пополнять запасы энергии. С использованием специального 800-вольтового устройства аккумулятор зарядится на 80 процентов за 15 минут. Если же в скоростной "заправке" необходимости нет, подойдет и обычная розетка.

Интерьер на славу "нафарширован" высокими технологиями. Центральная консоль - полностью цифровая, причем, мультимедиа распознает некоторые жесты. Управлять бортовым компьютером можно и посредством приложения на смартфоне. Например - проверить уровень топлива и состояние дверных замков, или включить климат-контроль, чтобы задать комфортную температуру перед поездкой.