BMW 3-Series пережила рестайлинг

Баварские производители рассекретили обновленное семейство "трешек" - седан и универсал. Модели получили дизайнерские правки и целый ряд современных двигателей.

Внешние изменения рестайлинговой BMW 3-Series можно назвать косметическими. Дизайнеры поправили передние воздухозаборники, а внутри головной оптики нарисовали иные светодиодные секции.

Легкими штрихами отличается и салон. На приборах стало чуть больше хрома, в центре появилась новая секция для подстаканников. Вместе с тем инженеры не поленились улучшить проекционный дисплей и мультимедиа.

За доплату покупатели 3-Series вправе потребовать продвинутую GPS-навигацию с более реалистичной 3D-графикой и бесплатным доступом к сервису по обновлению карт (в течение трех лет). Разработчики также обучили парк-пилот параллельной парковке и модернизировали систему мониторинга мертвых зон.

Изменения под капотом символизирует новая базовая версия BMW 318i. Впервые семейство "трешек" получило мотор с тремя цилиндрами. Его роль играет бензиновый 1.5 мощностью 136 лошадиных сил. Двигатель, знакомый по семейству компактвенов 2-series Active Tourer, заменит "четверку" 1.6 аналогичной мощности. Он обещает быть более "зеленым" и экономичным.

Кроме того, в бензиновой гамме появилась модель с индексом 340i. Такой BMW комплектуется новой бензиновой "шестеркой" 3.0 с отдачей в 326 лошадиных сил и восьмискоростной коробкой передач Steptronic. Он придет на смену версии 335i мощностью 306 сил. Преимущества очевидны уже по динамике - 5,1 секунды с места до сотни (против 5,5 у предка).

На сладкое инженеры приготовили первый для "трешки" гибридный агрегат. Версия 330E объединяет "турбочетверку" 2.0 с электромотором и модернизированной коробкой Steptronic. Аппарат выдает 252 лошадиные силы и разгоняется до первой сотни за 6,3 секунды. По паспорту топливный расход составляет 2,1 литра на 100 километров. Около 35 километров модель проедет только на аккумуляторах.