АвтоНовости Honda

Третье поколение компактвена Honda Jazz готово к премьере, которая состоится в рамках Женевского автосалона.

Модель сложно назвать новинкой. Ее третья генерация еще с прошлого года продается в Японии и Северной Америке под маркой Fit. Ну а европейский вариант - Jazz - выйдет на рынок нынешним летом.

Кардинальных отличий между Fit и Jazz нет. Лишь при внимательном осмотре можно отметить разные радиаторные решетки и противотуманки. Зато в сравнении с прошлым поколением перемены у Honda разительные.

Дизайнеры полностью переделали ее передок, "заострив" головные фары и увеличив решетку радиатора. Корма тоже новая – с гранеными фонарями и небольшими угловатыми диффузорами в бампере. При этом модель осталась верна духу предков – это все тот же практичный компакт с передним приводом и просторным салоном.

Пространства внутри Jazz стало больше. Ее кузов вырос в длину на 1,5 сантиметра (до 4,08 метра), а колесная база - на 3 сантиметра (до 2,53 метра). Багажный отсек располагает 354 литрами, что на 45 меньше прежнего. Этот недостаток компенсирует задний диван Magic Seats, спинка которого "ходит" и вперед, и назад. Сложив ее, можно добыть 884 литра для поклажи.

Приборная панель тоже претерпела апгрейд. На центральной консоли появился новый экран мультимедиа на 7 дюймов. Системы активной безопасности пополнились датчиками, которые следят за помехами и в случае опасности дают команду об автоматической остановке. Инженеры также перенастроили подвеску и электрический усилитель баранки – в угоду управляемости.

Под капотом Jazz на старте продаж обещан новый бензиновый мотор 1.3 Earth Dreams с отдачей в 102 лошадиные силы. Агрегат способен работать в тандеме с шестискоростной механической КПП или вариатором. В дальнейшем гамма двигателей наверняка расширится, правда, точной информации о ней пока нет. Что касается российского релиза, он под вопросом, поскольку почти два года назад модель была снята с продаж в РФ.