АвтоНовости Lamborghini

Гибридный прототип Asterion LPI910-4 может попасть на конвейер.

Концепт недавно был представлен в Париже как первый суперкар Lamborghini с электромотором. Роль ДВС взял на себя бензиновый 5.2 V10, снятый с Huracan. Общая отдача этого тандема составила 910 лошадиных сил.

Еще в октябре серийные перспективы прототипа были туманными. Глава компании Стефан Винкельман в интервью Motor Trend заявил, что не заинтересован в гибридных агрегатах, поскольку сомневается в их надежности.

Но похоже, в Lamborghini оказалось и немало сторонников электрических технологий, которые смогли убедить менеджмент в пересмотре проекта. Недавно дискуссия о серийном запуске Asterion LPI910-4 разгорелась с новой силой. Аргументы у гибридного лобби достаточно веские – "зеленые" модели Ferrari и Porsche расходятся как горячие пирожки.

По данным Autocar, если новинка пойдет в серию, ее ценник постараются уложить в рамки 400-450 тысяч евро. О ТТХ пока ничего не известно. Напомним, что прототип "по паспорту" имел максимальную скорость в 320 километров в час, а первую сотню покорял за 3 секунды. В экономичном режиме ему было достаточно 4,1 литра горючего на 100 километров пробега. Заряда батарей хватало на 50 километров "электрического хода".

Фото Lamborghini Asterion