АвтоНовости BMW

Немецкое тюнинг-ателье G-Power представило серию доработок для "горячего" купе BMW M6.

После апгрейда четырехдверка демонстрирует отдачу, достойную суперкаров. Турбированная "восьмерка" 4.4 к своим 560 лошадиным силам получила еще 180. Пиковая мощь достигается на 6-7 тысячах оборотах в минуту.

Всех нюансов динамики G-Power пока не раскрывает, говоря лишь о том, что с нуля до 200 километров в час M6 Gran Coupe разгоняется за 10,5 секунды. Скоростной максимум лимитирован отметкой в 300 километров в час.

В ходе модернизации тюнеры перебрали систему впрыска и "перепрошили" блок управления. Доработку претерпела и выхлопная система – помимо прочего, инженеры пытались добиться нового спортивного звука. В результате BMW обрела породистый "гортанный" рык.

Не обошлось и без доработки ходовой. Адаптивная подвеска теперь позволяет выбирать из девяти режимов езды – большинство из них, конечно, настроено на спорт. Впереди появились усиленные тормоза с суппортами на шесть поршней и дисками на 420 миллиметров. Колеса "обуты" в спортивные шины Michelin.

Цены на все эти опции кусаются. Только форсировка двигателя обойдется почти в 16,5 тысяч евро, а керамические тормоза – в 14,4 тысячи. Впрочем, даже в стандарте M6 Gran Coupe – не дешевая игрушка. В России прайс-лист на нее отталкивается от 7 миллионов 665 тысяч рублей. В эту цену включена адаптивная подвеска, круиз-контроль, биксеноновая оптика, сиденья оснащены с подогревом и электроприводами, а также мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем.

Фото BMW M6 Gran Coupe