Универсал Seat Leon стал полноприводным

На автосалоне в Вене дебютировал универсал Seat Leon ST, получивший полный привод.

В трансмиссии Leon ST 4Drive задействована новая муфта Haldex с многодисковым сцеплением, распределяющая крутящий момент по осям. Она стала компактнее и легче почти на полтора килограмма.

Для нового Seat Leon ST разработчики предусмотрели только дизельные силовые агрегаты. На старте продаж универсал будет доступен с 1.6 TDI с отдачей в 105 лошадиных сил. Позже его "догонит" версия со 150-сильным движком 2.0 TDI.

Новинка наделена целым арсеналом электронных помощников. Это, например, ассистент динамического контроля EDS, а также системы курсовой устойчивости и адаптивный круиз-контроль. В скоростных поворотах на помощь придет XDS, который имитирует блокировку дифференциала и улучшает сцепление с дорогой.

Машина также умеет "читать" дорожную разметку, автоматически тормозить перед препятствиями и оценивать, не устал ли водитель. В угоду экономичности Seat оснащен системами Start/Stop и рекуперации энергии. В результате даже у мощной версии универсала - с 2.0 TDI - средний "аппетит" составляет 4,8 литра на 100 километров.

Европейский рыночный релиз новинки запланирован на апрель. Топовая модификация поступит в продажу летом. А в России весной ждут универсал ST с передним приводом. Его моторная гамма совпадет с хэтчбеком Seat Leon. Самая слабая версия получит 1.2 TSI мощностью 86 "лошадок", самая тяговитая - 1.8 TSI с табуном из 180 "коней". Не исключено, что позже до России доберется и ST 4Drive.