Honda уедет "в серию" на водороде

Японские производители привезли в Лос-Анджелес предсерийный водородный концепт Honda FCEV.

"Товарный" образец модели должен увидеть свет к 2015 году. Ну а пока Honda решила показать публике, как выглядит водородная машина из недалекого будущего.

Концепт получил однообъемный кузов с "летящими" формами и закрытыми задними колесами. Конструкция шасси позволила полностью уместить водородный силовой агрегат под капот - как у машин с привычными двигатели.

Мотор FCEV работает по тому же принципу, что и агрегат уже знакомого седана Honda FCX Clarity. Крутящий момент на колеса передают электродвигатели, запитанные от водородной установки. Энергия вырабатывается в результате реакций между водородом и кислородом. "Выхлоп" агрегата - обычный водяной пар.

Инженеры уверяют, что в FCEV им удалось повысить мощность водородного "реактора" на 60 процентов. При этом размеры топливных ячеек были уменьшены примерно на треть. Планируется, что ближе к конвейеру, установка FCEV станет еще мощнее и меньше.

Запас хода концепта "на одном баке" достигает около 480 километров. Что касается процесса заполнения водородных баллонов, он по скорости сравним с заправкой бензиновых и дизельных авто. На это уйдет примерно 3 минуты.

Сколько может стоить серийная модель, пока неизвестно. Ведь в ближайшие годы и Honda, и ее конкуренты намерены поработать над удешевлением водородных технологий. Так, Toyota к 2015 году готовит рыночный релиз седана FCV, цену которого планируется "уложить" в 50-60 тысяч долларов.