"Заряженный" универсал Opel Insignia рулит лучше прежнего

Универсал Opel Insignia OPC Sports Tourer претерпел рестайлинг, в ходе которого разработчики решили значительно улучшить управляемость.

Доработке была подвергнута система стабилизации и задняя подвеска модели. Модернизировали инженеры и мехатронное шасси FlexRide – здесь изменены настройки адаптивных амортизаторов. Все это, по мнению разработчиков, сделало управляемость еще более совершенной.

В экстерьере Insignia OPC Sports Tourer изменений случилось гораздо меньше. Дизайнеры ограничились "дежурной" ретушью – чуть иными головными и задними фарами, а также подправленной радиаторной решеткой. Силовой агрегат остался прежним. Это 2,8-литровый турбомотор V6, выдающий 325 лошадиных сил.

Opel Insignia из "заряженной" линейки OPC позиционируются как самые мощные серийные автомобили в истории марки. Первую сотню универсал "делает" за 6,3 секунды, а седан Opel Insignia OPC - за 6 секунд. Максимальная скорость ограничена 250 километрами в час.

На российском рынке Insignia OPC доступны как в виде универсала, так и седана. Цены стартуют от 1,7 миллиона рублей. За доплату предлагается пакет OPC Unlimited Pack, который подразумевает тормоза "Brembo", спойлеры на стекле задней двери и скоростной максимум в 270 километров в час.