Opel довел новый Frontera до "ручки"

Возрожденный кроссовер Opel Frontera вышел в самой бюджетной комплектации.

Новинка получила название Start и самую простую технику. Ее главной фишкой стала механическая коробка передач - первая на возрожденном Frontera. Ведь до этого в части трансмиссии использовались "роботы", если говорить о версиях с ДВС (гибридах). В гамму кроссовера также входят электрокары.

Комплектация Start отсылает к тем временам, когда к ДВС не прибавляли электрических "довесков". Бензиновая турботрешка 1.2 здесь работает сольно, выдавая 100 лошадиных сил и 205 Нм крутящего момента. Механическая коробка имеет шесть ступеней. Привод - только передний.

Тандем "механики" и движка 1.2 не оригинальный. Он снят с базового кросс-хэтча Citroen C3 Aircross. Переезд был легким, ведь современный Frontera базируется на той же французской платформе CMP. С места до сотни эта версия разгоняется за долгие 12,4 секунды. Максимум ограничен на отметке 179 километров в час.

Экономить предлагается и на бортовом оснащении. В комплектации Start нет мультимедиа. Вместо нее стоит держатель для смартфона, который подключается к бортовому компьютеру. Литых дисков тоже нет, а есть 16-дюймовые "штамповки". Багажник лишен двойного пола, а из солнцезащитных козырьков изъяты макияжные зеркала.

В базовый минимум вошел кондиционер, виртуальная приборка на 10 дюймов, задние парктроники и набор электронных "нянек" с автоматическим торможением. За все это в Германии попросили от 22 тысяч евро, что почти на три тысячи дешевле прежней начальной комплектации с гибридным довеском.

Фото Opel Frontera