Bentley форсировала Continental GT до 610 "лошадок" и нацелилась на Ле-Ман

Серийный вариант спорткара Bentley под названием Continental GT3 дебютировал на Фестивале скорости в британском Гудвуде.

Bentley Continental GT3 – совместная разработка британцев и инженеров из BMW. Именно с этой моделью компания планирует выступить на знаменитых 24-часовых гонках в Ле-Мане. Но прежде спортивный дебют нового Bentley (помимо фестиваля в Гудвуде) случится на соревнованиях FIA Blancpain Series 2014 года.

В качестве силового агрегата для новинки выбрана модернизированная 4-литровая "восьмерка" с двумя турбинами. Этот двигатель был форсирован до 610 лошадиных сил, что на 103 больше, чем в его "гражданской" версии, ставящейся на Continental GT.

Разработчики потратили немало сил на снижение веса Bentley и добились отличных результатов. Капот, двери, крышка багажника и другие кузовные детали выполнены из углепластика, а крутящий момент на заднюю ось передает карбоновый карданный вал. В итоге масса модели составила всего 1,3 тонны, несмотря на огромный двигатель.

В угоду управляемости Continental GT3 оснащен новой подвеской с регулируемыми амортизаторами, а также дифференциалом повышенного трения. Кокпит Bentley усилен каркасом безопасности, а водитель зафиксирован в кресле шеститочечными ремнями. Кроме того, машина получила автоматическую систему пожаротушения и противоударный бензобак.

По мотивам новинки Bentley планирует выпустить и "гражданскую" версию Continental GT3. Ее тираж составит 300 экземпляров, за каждый из которых покупателю придется выложить около 300 тысяч евро.