В Париже дебютировало четвёртое поколение Renault Clio

Компания Renault привезла на Парижское мотор-шоу сразу две модификации нового поколения Clio – в кузовах хэтчбек и универсал. Машины появятся в продаже в разное время

Третья генерация Renault Clio выросла по сравнению с предшественником. Так, длина модели в кузове хэтчбек увеличилась на 30 мм – до 4062 мм, ширина на 36 мм – до 1756 мм, а вот высота осталась прежней. У версии универсал длила составляет аж 4262 мм, остальные параметры (кроме объёма багажного отжеделения) аналогичны хэтчбеку.

К слову о багажнике. У пятидверного хэтчбека (а на новом поколении автомобиля производитель решил отказаться от трёхдверного варианта кузова) данное отделение выросло в объёме с 288 до 300 литров, у универсала – до 443 литров.

Зато что у обеих версий одинаковое, так это гамма моторов. Для нового «Клио» предлагаются два бензиновых и один дизельный агрегаты. К бензиновым относятся 0,9-литровый трёхцилиндровый турбированный двигатель мощностью 90 л.с., развивающий крутящий момент в 135 Нм и потребляющий в среднем до 4,3 литров топлива на 100 км.

Следующий бензиновый мотор – это 1,2-литровый TCe мощностью 120 л.с. Ну а дизельный – это 1,5-литровый турбомотор мощностью 90 л.с.

Стоит отметить, что для нового поколения модели компания Renault предусмотрела не только иную внешность и новые и модернизированные моторы, но и широкие возможности для индивидуализации автомобилей, по аналогии с линейкой Citroen DS.

Теперь клиент сможет выбрать из восьми вариантов окраса кузова, трёх графических рисунков на крыше, рассмотреть несколько вариантов оформления фальшрадиаторной решётки, боковых зеркал, бамперов и 17-дюймовых колёсных дисков. Интерьер тоже можно будет оформить по своему вкусу – обшивка дверей, рычага КПП, дизайн передней панели, руля и дефлекторов – всё это имеет несколько версий исполнения.

Остаётся добавить, что мировые продажи новинки в кузове хэтчбек стартуют в октябре текущего года, а универсал увидит первых своих клиентов только весной 2013 года. Когда Clio доберётся до российского рынка – пока неизвестно.