Новый дизель для BMW 7 серии

Осенью 2009 года поступит в продажу BMW 740d, который будет оснащен новым рядным шестицилиндровым двигателем с технологией BMW TwinPower Turbo.

Новый двигатель полностью выполнен из алюминия. В нем применена технология BMW TwinPower Turbo, а также система прямого впрыска топлива Common Rail c пьезоэлектрическими форсунками, работающая при давлении впрыска до 2 000 бар.

Система двойного наддува Variable Twin Turbo состоит из двух турбокомпрессоров разного размера, работа которых скоординирована; компрессоры могут работать как по отдельности, так и вместе, в зависимости от того, какой уровень мощности и экономичности требуется в конкретной ситуации. Впрыск под высоким давлением гарантирует точность дозировки топлива, что позволяет повысить эффективность работы двигателя и снизить уровень выхлопов.

Новый двигатель обеспечивает максимальную мощность 225 кВт/306 л.с. и максимальный крутящий момент 600 Нм, который поддерживается неизменным при 1 500–2 500 об/мин. Это выводит BMW 740d на новый уровень мощности, который до сих пор достигался только за счет больших размеров двигателя. Однако новый автомобиль сочетает мощь с исключительной экономичностью рядного шестицилиндрового двигателя BMW.

BMW 740d разгоняется с места до 100 км/ч за 6,3 секунды и максимальная скорость традиционно ограничена на уровне 250 км/ч. Средний расход топлива по результатам тестового цикла ЕС составляет 6,9 л на 100 км (или 40,9 м/г), а уровень выбросов CO2, — 181 г/км.

Фото BMW 7-series