Отзыв об автомобиле Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI

Год выпуска: 2016

Двигатель: 2.0 TSI (220 л. с.) КПП: R7

В качестве всепогодного семейного универсала – Passat Alltrack почти идеальный вариант. Правда, поначалу несколько смутила цена, у меня мне с опциями получилось 2,7 млн. рублей, и это еще не самая полная комплектация. Правда и оснащение, и качество отделки практически ни в чем не уступает автомобилям премиального класса, а по эргономике Passat Alltrack, пожалуй, даже лучше.

Салон строгий, но уютный, чувствую себя там как дома. Пластик повсюду мягкий, передние кожаные кресла очень удобные. Приборная панель виртуальная, при желании на нее можно вывести любую информацию. Расположение всех органов управления интуитивно понятное. Обзорность идеальная, стойки кузова узкие, боковые зеркала большие, парктроники стоят спереди и сзади, также есть камера заднего вида.

Пассажиры заднего ряда также не обделены комфортом, но правда, только если из будет двое. По ширине места достаточно, но кресла спрофилированы на двоих. Уже в базовой комплектации Passat Alltrack оснащен 3-зонным климат-контролем, не в каждом автомобиле премиум-класса. такое встретишь. К зимней эксплуатации автомобиль очень хорошо приспособлен, полный привод, большой дорожный просвет, салон быстро прогревается. Обогревами оснащено все, что только можно, лобовое стекло, форсунки стеклоомывателя, все кресла.

Багажный отсек вместительный, правильной формы, колесные арки почти не ограничивают его объем, по бокам есть удобные карманы. Под полом нашлось место для полноразмерного запасного колеса и инструмента. Возможности по трансформации салона огромные. Мало того, что все три секции задних кресел складываются раздельно и при этом образуется ровная площадка, но еще и спинку переднего пассажирского кресла можно сложить для перевозки длинномеров.

Двигатель не особо мощный, но динамика меня полностью устраивает, даже с учетом того, что роботизированная трансмиссия немного задумчивая. Расход топлива небольшой по трассе 8 – 9 л, в городе около 12 л.

Управляемость очень надежная. В предельных режимах наблюдается легкий снос передних колес, с которым моментально справляется система стабилизации. Тормоза цепкие и информативные. Подвеска чуть жестковата и все же крупные неровности иногда передаются на кузов, но плавность хода отменная и курсовая устойчивость хорошая. Светодиодные фары мне очень понравились и выглядят эффектно и светят хорошо. Шумоизоляция не очень эффективная. Мотор тихий, но шум от шин слышен в салоне.

В целом, несмотря на довольно высокую стоимость автомобиля, покупкой доволен.

Достоинства Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI:

Солидная внешность

Высокое качество материалов и отделки

Богатое оснащение

Отличная эргономика

Мощный и экономичный мотор

Полный привод

Хорошо приспособлен к зимней эксплуатации

Вместительный и удобный багажник

Недостатки Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TSI:

Автомобиль доступен только в единственной, достаточно дорогой комплектации.

Гарантия всего два года

Отзыв написан 15 июня 2018

12489