Взял новый Highlander зимой 2021-го, после четырех месяцев ожидания с момента заказа. Да, эта машина у нас продается небольшими тиражами, похоже, каждая везется под конкретную заявку клиента. Цены, конечно, конские. Мне друзья не раз говорили, чего не взял "Туарег" или даже Lexus RX. Наверное даже слишком часто я это слышу. Но я хотел именно Highlander, и взял именно Highlander. Почему людям так важно, на что я трачу свои деньги?? :))
За что мне нравится эта машина. Их на наших дорогах и правда немного, и это уже круто. Цены на вторичке держатся отлично, так что в качестве инвестиции Toyota хороша. В третьих, баланс цены, качества, надежности и оснащения вполне приемлем, если сравнить с теми же Lexus и VW Touareg.
Машина большая, семейная. Влезает семь человек (с водителем). В американские версии, я знаю, и восемь мест впихивают, я бы не отказался, семья большая. Но раз уже семь, то семь. Третий ряд детям в кайф, сами лезут. Хотя и среднему взрослому туда можно поместиться, хотя желательно не на дальняк.
Выбора двигателей нету, но единственный 3.5 V6 (249 л.с.) вполне устраивает. Тянет отлично. Ездил с полной загрузкой пассажиров и багажом в Сочи, по серпантинам, нигде не ощущал недостатка тяги. И вообще Highlander хорош на любой трассе, с ним путешествия в кайф. Главное ездить именно по дорогам, поскольку это все же кроссовер. А так: комфортная подвеска, внятная рулежка, много места, что еще надо?
По оснащению - почти полный фарш. Впереди у кресел электронастройки и вентиляция, подогревы везде, есть отдельная зона климата на втором ряду. Третий ряд - есть обдув и регулируются спинки по наклону.
Шумоизоляцию хотелось получше. Дилер предлагал шумить колесные арки и двери в виде допов, но меня не устроила цена. Позже поставлю шумку "на стороне", выйдет в полтора раза дешевле. А может и не буду, в целом-то посторонние звуки не сильно раздражают. Мотор вообще "зашумлен" хорошо, на холостых не слышно.
Отделка... Вот этот момент, который и в первую очередь напрягает, когда сопоставляешь ценник с реальностью. Она не блещет изысками, солнечные козырьки из дешманского пластика, угрюмоватые серо-черные панели. Вставки "под дерево", ну это уже классика жанра. Вообще не понимаю такие изыски, видно же, что ни фига это не дерево, даже близко.
Расход топлива привожу летний, так как на зиму пришелся период обкатки, там цифры уже неактуальны. По трассе на скорости 90-100 берет около 9 литров, до 130 - 11 литров. Городской режим может и 15-16 литров на сотню легко. Расход такой, "американский", ну так эта машина в первую очередь под Штаты и заточена. Хотя мне тоже нравится, о покупке не жалею.
(5 из 
1051