Отзыв об автомобиле Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport

Год выпуска: 2014

Двигатель: 2.5 (178 л. с.) КПП: A5

Пробег 24 тыс. км. Никаких вопросов пока. После 6 тыс.км поставил прошивку +100500. Турбояма практически пропала. Динамика стала похожа на Аутлендер ХЛ 2.4 (6 лет на такой откатал). Развивал максимальную скорость по спидометру 192 км/ч, по навигатору 182 км/ч. По трассе в среднем держу скорость 130-140-150. Под передние сиденья установил проставки 30 мм. До этого чувствовался дискомфорт в посадке. Было низко, как в легковом авто. Это моя первая машина с дизельным двигателем. К шуму мотора долго привыкал. В Аутлендере было комфортнее по шуму. Хотя и там, и здесь шумоизоляции практически нет. Салон сделан довольно аскетично, но рационально. Все управление климатом на трех круглых ручках. Мне удобно. Сверчков салона пока не наблюдаю. Лакокрасочное покрытие такое же как и предыдущих машинах фирмы Митцу, на которых ездил до этого - легко царапается от всяких веточек в полях и лесах. С полиролью приходится дружить. Большой багажник. В него полностью помещается лодка пвх335, мотор 15 л.с., бак 24 л, и весь рыболовный шмурдяк и палатка. На Аутлендере ХЛ мотор не влазил, приходилось складывать заднее сиденье.

Расход у меня получается примерно как и был на бензине на Аутлендере. На трассе 12,4 л при скоростях 130-140. Если тошнить до 80-90 и резко не ускорятся при обгонах, то по компу получалось 8,7 литров.

Машина нравиться. Про проходимость не пишу. Даже в стандартном варианте она на уровне стандартного уазика.

Управляемость хуже чем на Аутлендере. В поворотах валкость. Приходится скорость прохождения поворотов снижать на 15-20 км/ч по сравнению с Аутледером.

Достоинства Mitsubishi Pajero Sport:

Большой багажник.

Недостатки Mitsubishi Pajero Sport:

Посредственная шумоизоляция.

Отзыв написан 22 апреля 2015

8909