Отзыв об автомобиле Haval H7

Haval H7

Год выпуска: 2025

Двигатель: 2.0 (192 л.с.) КПП: A7

Всем привет! Владею Haval H7 с лета 2025 года, наездил 10 тыс. км, по этому случаю и решил оставить отзыв. Растекаться мыслями не люблю, так что постараюсь кратко, тезисами. Вот, что мне в этой машине до сих пор нравится.

1. Отличный дизайн. Все сделано со вкусом, под внедорожный стиль, хотя на самом деле H7 это кроссовер (несущий кузов, двигатель поперечно, никакой рамы).

2. Приятный салон. Хорошая отделка за свои деньги, места много и на передних, и на задних креслах. Высокая посадка водителя, практически как у внедорожников.

3. Отличный уровень оснащения. У меня топовая версия Tech Plus (проекционный дисплей, панорамная крыша с люком, электрические регулировки кресла у водителя и переднего пассажира, парк-пилот, мониторинг слепых зон и прочие плюшки).

4. Хорошая управляемость и возможности на плохих дорогах. Клиренс 200 миллиметров, полный привод с блокировкой заднего дифференциала - арсенал что надо. Прошлой зимой в снегах Мурманской области я его протестил, доволен :)

5. Двигателя хватает всегда и везде. И это у меня еще 192 лошадиные силы! Недавно вышел вариант с 231 силой, это, думаю, вообще пушка.

6. Классная медиасистема с экраном на 14,6 дюйма и сервисами "Яндекс". Картинка огонь, меню в принципе удобное, хотя к нему пришлось привыкать. До Haval у меня машин с таким телевизором не было. Я бы добавил на панель побольше обычных кнопок, но это так, пожелание. В целом эргономика устраивает.

А теперь о том, что не нравится.

1. Подвеска жестковата. Даже излишне. Иногда ощущение, будто на раме едешь. Может, это специально так сделали? Но это же кроссовер...

2. Оформление приборной панели глуповатое. То что нужно (скорость, уровень топлива и прочее) выводится мельче, чем ненужная картинка с изображением моей машины и соседей по потоку. Эти мультики отвлекают. Вообще, как я вижу, китайцы любят ненужные спецэффекты.

3. На удивление небольшой багажник. Сама машина не малютка, в ней 4,7 метра длины. Ее дизайн тоже дает ощущение простора. На этом контрасте открываешь пятую дверь и... та-да-дам! Там тесно. Чтобы вместить что-то более-менее габаритное, постоянно складываешь кресла.

4. Шумоизоляция проигрывает японцам и тем более европейцам такого же класса.

5. Бутафорские болты на пластиковом обвесе - кринж. Зачем эти обманки? Спишем опять же на китайскую тягу к спецэффектам. Но это, по-моему, единственный внешний недостаток.

6. Расход топлива. Двигатель бензин не ест, а прям жрет. В городе 13-15 литров на сотню - легко. Ну и трасса как-то меньше десятки редко выходит (если только тошнить 100 или 110 км/ч тогда выйдет, но я так не люблю). Лью не ниже АИ-95. Все же турбо.

7. Робот тупит при резком трогании с места, это порой бесит. В остальном коробка хороша.

Отзыв написан 12 мая 2026

86