Buick выкатил LaCrosse после рестайлинга

Седан Buick LaCrosse четвертого поколения прошел обновление.

Модернизация проведена на третьем году жизни нынешней генерации. Дизайнерам развернуться не дали. Ретушь нанесена на бамперы и решетку радиатора. Оптика осталась двухэтажной, но ходовые секции получили иное LED-наполнение. Для колес подобраны новые диски на 18 или 19 дюймов.

Ретушированные бамперы добавили Buick почти сантиметр длины, что позволило пересечь психологическую отметку в 5 метров. Колесная база осталась при своих 2,9 метра. Внутри все так же просторно, причем, интерьер LaCrosse получил иной руль и переформатированную переднюю панель.

Экраны мультимедиа и приборки больше не находятся в едином блоке. Теперь это отдельные дисплеи на 15,6 и 8,8 дюйма. Сама медиасистема обзавелась улучшенным голосовым помощником на базе ИИ. Центральный тоннель с беспроводной зарядкой на два гаджета получил нижний "этаж".

Оснащение богатое. Уже в стандарте обещаны камеры кругового обзора, передние кресла с массажем и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль. За доплату массаж и вентиляция появятся у задних пассажиров. Расширится набор электронных помощников, а к мультимедиа прибавится крутая "музыка" Bose с 11 динамиками.

Техника не менялась. Под капотом стоит бензиновая турбочетверка 2.0, выдающая 237 лошадиных сил и 350 Нм крутящего момента. Этого хватает чтобы разогнаться до максимума в 230 километров в час, а с места до сотни - за 7,2 секунды. Передачи переключает автоматическая коробка о девяти скоростях.

Выпуск обновленного LaCrosse вот-вот дебютирует на совместном предприятии SAIC-GM в Китае. Поднебесная является его основным рынком, ведь историческую родину, то бишь США, седан покинул еще в третьем поколении. На китайском рынке за три квартала этого года продано 38,4 тысячи машин - на 9 процентов меньше, чем за тот же прошлогодний период.