VW рассекретил гибридный ID. ERA

Новый среднеразмерный седан Volkswagen дебютировал в Китае.

Литеры ID. в европейской гамме марки намекают на чисто электрическую начинку. Однако в Поднебесной у Volkswagen иные схемы работы, так что седан ID. ERA 5S оказался подзаряжаемым гибридом. Он выпущен в рамках совместного предприятия с местной компанией SAIC.

Четырехдверка имеет стройный кузов с лаконичными линиями остекления и оптики. Передние фары объединены в единый диодный блок, такая же идея реализована сзади. Длина кузова едва превысила 4,83 метра, из которых почти 2,77 метра отдано колесной базе. Для колес предусмотрены диски от 17 до 19 дюймов.

Салон потакает китайским вкусам. На торпедо - небольшой прямоугольник виртуальной приборки и отдельный "телевизор" мультимедиа. Аналоговых кнопок почти нет. Центральный тоннель приютил беспроводную зарядку на два гаджета. Контурная подсветка играет 255 оттенками. Есть автопилот Xingyun Zhixing.

Силовая установка - подзаряжаемый тандем из 109-сильного бензинового атмосферника 1.5 и 177-сильного электромотора. Энергию для последнего запасает литий-железо-фосфатная батарея, которой хватит на 160 километров в режиме без ДВС. Максимальная скорость ограничена 165 километрами в час.

На рынок седан выйдет скоро. Это часть стратегии VW по расширению модельного ряда в Китае. Сейчас на Поднебесную делается серьезная ставка, ведь в Европе дела у концерна идут не лучшим образом. На днях появилась информация о возможном закрытии еще четырех заводов в Германии и сокращении порядка 100 тысяч рабочих.